Abstract:
Кваліфікаційну бакалаврську роботу присвячено питанню ураження електричним струмом пасажирів після потрапляння на корпус тролейбуса небезпечного потенціалу, внаслідок погіршення ізоляції високовольтного устаткування.
The bachelor's thesis is devoted to the issue of electric shock to passengers after coming into contact with the trolleybus body, which has a dangerous potential due to the deterioration of the insulation of high-voltage equipment.
Description:
Технічний стан ізоляції тролейбуса залежить від багатьох факторів, серед яких вік тролейбусів і умови експлуатації. Звідси випливає, що погіршення стану ізоляції відбувається під впливом зовнішніх факторів, в наслідок чого відбуваються хімічні перетворення діелектричного матеріалу ізоляції, особливо в проводах, обмотках електричних машин, що приводить до появи тріщин які зменшують діелектричні характеристики ізоляційних матеріалів. Властивості ізоляції у зовнішніх умовах, що змінюються проявляються по-різному. Так при роботі електроустаткування в сухому середовищі, це погіршення може і не впливати на працездатність ізоляції. У цьому випадку струм витоку й опір ізоляції будуть у нормі. Однак під час впливу на електроустаткування вологого середовища, наприклад, при наявності атмосферних опадів, або влученні крапель води на ізоляцію при виконанні мийно-прибиральних робіт, опір ізоляції різко знижується, і з'являється небезпечний для життя людини потенціал на корпусі тролейбуса і відповідно струм витоку.
Причиною такого положення є важка фінансова ситуація в Україні, відсутність коштів у меріях міст на закупівлю нового рухомого складу і виконання капітальних ремонтів. У свою чергу це впливає на безпеку пасажирських перевезень тролейбусами, яка багато в чому залежить від стану ізоляції електроустаткування тролейбуса і правильних дій водія при позаштатних ситуаціях.
Метою роботи: підвищення електробезпечності тролейбуса за рахунок автоматизації контролю струму витоку.
Об’єкт дослідження: ділянка для проведення технічного огляду рухомого складу тролейбуса.
